Gas tidak terkondensasimerujuk kepada udara, hidrogen, nitrogen, wap minyak pelincir, dan lain-lain yang dicampurkan dalam sistem penyejukan. Gas ini beredar di dalam sistem dengan bahan pendingin, tidak mengembun dengan bahan pendingin, dan tidak menghasilkan kesan penyejukan.
Kerosakan gas tidak terkondensasi kepada sistem penyejukan
Prinsip penyejukan peti sejuk umum Peranan pemampat adalah memampatkan wap bertekanan rendah menjadi wap bertekanan lebih tinggi, sehingga isipadu wap berkurang dan tekanan meningkat. Pemampat menyedut wap bendalir kerja tekanan rendah dari penyejat, meningkatkan tekanannya dan menghantarnya ke kondensor, di mana ia terkondensasi menjadi cecair bertekanan tinggi. Setelah didorong oleh pendikit, ia menjadi cecair tekanan yang lebih tinggi. Setelah cecair rendah, ia dihantar ke penyejat, di mana ia menyerap haba dan menguap menjadi wap tekanan rendah, dan kemudian dihantar ke saluran masuk pemampat untuk menyelesaikan kitaran penyejukan.
Kehadiran gas tidak terkondensasi akan meningkatkan tekanan pemeluwapan sistem penyejukan, sehingga meningkatkan suhu pemeluwapan, suhu pelepasan pemampat, peningkatan penggunaan daya, dan kecekapan penyejukan; pada masa yang sama, suhu pembuangan yang berlebihan boleh menyebabkan minyak pelincir Karbonisasi mempengaruhi kesan pelinciran dan membakar motor pemampat penyejuk dalam kes yang teruk.
Punca gas tidak terkondensasi
Gas tidak terkondensasi dalam sistem penyejukan terutamanya udara yang bocor. Apabila minyak pendingin dan pelincir diisi, udara luar mengambil kesempatan untuk masuk, atau sistem tidak tertutup rapat, yang menyebabkan udara masuk ke dalam sistem. Selain itu, gas yang tidak terkondensasi juga dapat dihasilkan kerana penguraian minyak penyejuk, penyejuk yang tidak murni dan kakisan bahan logam.
Manifestasi utama gas tidak terkondensasi dalam sistem
1. Tekanan pelepasan dan suhu pemampat meningkat, penunjuk tolok tekanan pada kondensor (atau penumpuk) berayun dengan ganas, silinder pemampat panas, dan shell pemeluwap sangat panas.
2. Pembekuan tidak rata di permukaan penyejat.
3. Apabila terdapat sejumlah besar gas tidak terkondensasi, suhu persekitaran tidak dapat turun kerana penurunan kapasiti penyejukan peranti, pemampat berjalan untuk waktu yang lama, dan bahkan pemampat berhenti disebabkan oleh tindakan geganti tekanan tinggi.
Hanya meletakkan:
1. Jadikan kereta anda lebih jimat bahan api
2. Jadikan penghawa dingin anda tidak menyejukkan
3. Biarkan penghawa dingin kereta anda mempercepat penuaan
penyelesaian
1. Sebelum sistem penyejukan diisi dengan bahan pendingin, vakum dengan teliti.
2. Semasa operasi peralatan penyejukan, jumlah gas tidak terkondensasi dalam sistem juga akan meningkat. Ini disebabkan oleh fakta bahawa udara luar masuk ketika minyak pendingin atau pelincir diisi, atau udara tidak tertutup rapat dalam sistem. Masukkan sistem. Pada masa ini, pemisah gas dan injap pelepasan tanpa kondensasi dapat ditambahkan ke sistem untuk mengeluarkan gas yang tidak terkondensasi dalam sistem secara berkala atau secara automatik.
Yang paling penting, gunakan bahan pendingin dengan kandungan gas tidak terkondensasi yang rendah!
Piawaian nasional untuk gas tidak terkondensasi dalam industri penyejuk adalah 8 (25 ° C) φ /%, sementara piawaian pembuatan Zhejiang yang digunakan oleh penyejuk Juhua adalah 3 (25 ° C) φ /%, yang lebih rendah daripada standard nasional .
