Sistem Penyejukan menggunakan Refrigerant R134a, Refrigerant R410a, Refrigerant gas R600a, Refrigerant R32, R290, R404a, r407c, r507, dll. Terdapat lima masalah utama dan sistem penyejukan dan di bawah ini terdapat gambaran dan penyelesaian terperinci.
I. Bahan pendingin tidak mencukupi
1. Fenomena kegagalan: Kesan penyejukan seluruh mesin lemah, saluran keluar air hanya sedikit sejuk, dan tekanan pada sisi tekanan tinggi dan sisi tekanan rendah didapati rendah oleh tolok tekanan manifold ( di bawah kelajuan normal pemampat, ketika suhu sekitar 35 ℃, tekanan rendah Indeks meter lebih rendah dari 1kg / cm2, indeks meter tekanan tinggi lebih rendah dari 10kg / cm2), dan gelembung mengalir dari penglihatan gelas.
2. Punca kegagalan: sistem penyejukan mempunyai titik kebocoran bahan pendingin, yang mengakibatkan pendingin tidak mencukupi.
3. Kaedah rawatan:
1). Gunakan alat pengesan kebocoran elektronik untuk mengesan titik kebocoran dan memperbaiki atau mengganti bahagian.
2), jika bahagiannya tidak diganti, hanya jumlah penyejuk yang sesuai dapat ditambahkan; jika bahagiannya diganti, jumlah minyak penyejuk yang sesuai harus ditambahkan seperti yang diperlukan, dan bahan pendingin harus ditambahkan setelah sistem dievakuasi.
II. Lebihan Refrigeran yang berlebihan
1. Fenomena kegagalan:
Kesan penyejukan lemah, dan tekanan di sisi tekanan tinggi dan sisi tekanan rendah terlalu tinggi ketika diperiksa dengan tolok tekanan manifold (ketika kecepatan pemampat normal dan suhu sekitar 35 ° C, tinggi- tekanan tolok tekanan kira-kira 19kg / cm2, dan tekanan tolok tekanan rendah adalah 2,3 kg / cm2, dan gelembung udara tidak dapat dilihat di kaca penglihatan.
2. Sebab kegagalan: Terlalu banyak bahan pendingin ditambahkan dalam sistem penyejukan, sehingga kapasitas penyejukan tidak dapat digunakan sepenuhnya, sehingga mengakibatkan kesan penyejukan yang buruk.
3. Kaedah rawatan: Sambungkan tolok tekanan manifold ke sistem, dan perlahan-lahan longgarkan injap manual di sisi tekanan rendah tolok tekanan manifold untuk perlahan-lahan melepaskan pendingin (tidak dapat dikeluarkan dari sisi tekanan tinggi, kerana bahan pendingin akan dikeluarkan dari sisi tekanan tinggi) Sejumlah besar minyak beku) sehingga tekanan pada sisi tinggi dan rendah normal, dan bahan pendingin dapat dilihat dengan jelas dari kaca penglihatan, dan kadang-kadang gelembung mengalir masuk.
III. Sistem Penyejukan Dicampur dengan Udara
1. Fenomena kegagalan: kapasiti penyejukan keseluruhan mesin dikurangkan; tekanan di sisi tekanan tinggi didapati tinggi ketika tolok tekanan manifold diperiksa, dan tekanan di sisi tekanan rendah kadang-kadang lebih tinggi daripada nilai normal, (kecepatan pemampat adalah normal, suhu sekitar 35 ° C Pada masa ini, tekanan pada sisi tekanan tinggi lebih tinggi daripada 20 kg / cm2; dan penunjuk meter tekanan tinggi berayun; di sisi lain, banyak gelembung dapat dilihat mengalir dari kaca penglihatan.
2. Sebab kegagalan:
Udara dicampurkan dalam sistem. Terutama selepas pemasangan atau baik pulih, vakum tidak menyeluruh; semasa mengisi bahan pendingin atau menambahkan minyak penyejuk, udara dibawa ke dalam sistem, atau ketika sistem berfungsi di bawah tekanan negatif, udara dicampur melalui tempat yang ketat. Setelah bahan pendingin memasuki udara, ia mempunyai tekanan tertentu, dan bahan pendingin juga mempunyai tekanan tertentu. Dalam bekas tertutup, jumlah tekanan gas sama dengan jumlah tekanan separa, jadi bacaan tolok tekanan tinggi dan rendah lebih tinggi daripada biasa.
3. Kaedah rawatan: 1) Lepaskan bahan pendingin (lepaskan perlahan dari sisi tekanan rendah dengan tolok tekanan). 2) Periksa kebersihan minyak pemampat. 3) Isi semula bahan pendingin selepas membuat vakum.
IV." Penyumbatan Ais" Muncul dalam Sistem Penyejukan
1. Fenomena kegagalan: Sistem penyejukan secara berkala disejukkan secara tiba-tiba tetapi tidak secara tiba-tiba. Semasa operasi, penunjuk pada sisi tekanan rendah tolok tekanan manifold sering berubah-ubah antara tekanan negatif dan nilai normal.
2. Sebab kegagalan: Kelembapan dicampurkan ke dalam bahan pendingin dalam sistem penyejukan. Kerana air tidak sesuai dengan bahan pendingin, ketika penyejuk mengalir melalui lubang injap pengembangan, suhu turun secara tiba-tiba. Ini dicampurkan di dalam pendingin. Air akan dengan mudah membentuk zarah-zarah kecil ais di sekitar lubang kecil injap pendikit atau di sekitar lubang jarum injap, yang berbentuk sfera atau hemisfera. Apabila zarah-zarah ais terkondensasi pada tahap tertentu, saluran pendikit disekat dan kerosakan jem ais terbentuk. . Apabila penyumbatan ais berlaku kerana lapisan gula, sistem penyejukan tidak berfungsi dengan baik, dan kesan penyejukan dikurangkan dengan ketara, walaupun tanpa penyejukan.
Pada saat ini, tolok tekanan rendah muncul tekanan negatif, sehingga suhu di blok es jelas meningkat, dan partikel es blok es mencair ke dalam air, sehingga fenomena blok es hilang, dan sistem penyejukan kembali beroperasi normal . Selepas beberapa ketika, terdapat penyumbatan ais di dalam sistem dan sistem tidak berfungsi dengan baik.
3. Kaedah rawatan: 1) Oleh kerana desiccant berada dalam keadaan terlalu jenuh, maka perlu diganti reservoir dengan desiccant dan tambahkan 30 ml minyak beku. 2) Kosongkan sistem dan tambahkan sejumlah bahan pendingin yang ditentukan.
V, Penyelesaian Masalah Penyumbatan Kotor
1. Fenomena kegagalan: kesan penyejukan yang buruk atau tidak ada penyejukan. Semasa sistem penghawa dingin berjalan, bacaan tolok tekanan tinggi dan rendah pada tolok tekanan manifold kurang dari nilai normal. (Ketika kecepatan pemampat normal dan suhu sekitar 35 ° C, tekanan pada sisi tolok tekanan tinggi kurang dari 9kg / cm2, dan tekanan pada sisi tekanan rendah berada pada tekanan Negatif), dan embun beku atau embun pada penapis dan tiub kapilari.
2. Punca kesalahan: debu dalam sistem penyejukan melekat atau melekat pada skrin penapis di hujung masuk penapis, atau antara muka antara kapilari dan layar penapis, yang menyebabkan fenomena pendikit tempatan di lokasi ini, dan suhu turun dengan cepat, dan pemeluwapan atau pemeluwapan berlaku Frost.
3. Kaedah rawatan: Jika terdapat pembekuan di saluran masuk penyaring, dan suara aliran udara yang berselang terdengar, ketuk badan penapis dengan sepana kecil, bunyi aliran udara berubah, dan lapisan fros penyaring dan kapiler meleleh pada masa yang sama , yang dapat dinilai Penapis penyaring masuk tersumbat.
Adakah keadaan ini sila:
①Keluarkan kapilari, bersihkan penapis dan keringkan, dan pasang semula. Atau ganti penapis
VKosongkan dan isi bahan pendingin mengikut jumlah yang ditentukan.
