Sebilangan besar produk penghawa dingin kadang-kadang mempunyai kemalangan sporadis semasa penggunaan secara meluas, tanpa mengira CFC masa lalu (seperti CFC-11, CFC-12), HCFC (seperti HCFC-22, HCFC-141b, HCFC-142b) . , atau HFCs semasa (seperti HFC-134a, Refrigerant R410A, Refrigerant Gas R404A, Dupont R407c, Juhua Refrigerant R507A dan sebagainya), kemalangan berlaku semasa penggunaan dan penyelenggaraan. Walau bagaimanapun, selepas siasatan dan analisis, kemalangan ini hampir selalu disebabkan oleh penggunaan haram atau operasi haram. Sangat jarang berlaku bahawa kemalangan itu disebabkan oleh penyejuk itu sendiri. Baru-baru ini, sebilangan kecil media mengeluarkan sejumlah laporan yang berbeza mengenai penyejuk alternatif baru, menggunakan kata-kata seperti "letupan peralatan NH3", "HFC-32 penghawa dingin mudah meletup", "terdapat tragedi yang tidak terkira banyaknya" penggera untuk menarik perhatian pembaca, kata-kata ini Ia sangat tidak bertanggungjawab, mengelirukan kepada masyarakat dan orang awam, dan tidak sejajar dengan kebenaran.
Dari sudut pandangan saintifik, dapat dilihat dari penyelidikan profesional dan analisis beberapa kecelakaan pada masa lalu bahawa kecelakaan ini hampir selalu disebabkan oleh pelanggaran pengendali semasa pemasangan, penyelenggaraan dan operasi, seperti penggunaan yang tidak dapat terbakar atau The Gas yang menyokong pembakaran (seperti asetilena dan oksigen) tertakluk kepada ujian tekanan, pengesanan kebocoran, dan sebagainya, dan syarat-syarat pemasangan dan penggunaan tidak selaras dengan peruntukan spesifikasi produk atau penyejuk yang mudah terbakar dan letupan secara peribadi. Ia boleh dikatakan bahawa penggunaan dan operasi mengikut ketat dengan peraturan, piawaian dan keperluan produk adalah pantang larang dalam pemasangan dan penggunaan pelbagai jenis peralatan pendingin dan penyaman udara. Kejadian kemalangan ini tidak berkaitan langsung dengan penyejuk yang digunakan.
